Тюнинг салона УАЗ Патриот

Вашему вниманию предлагаем одно  из наших тюнинг-произведений! Установка в УАЗ Патриот салона от ПЕЖО 407 с сохранением всех функций сидений!

Posted in Новости | Leave a comment

ОТПУСК !!!

Господа! Сообщаем Вам, что весь коллектив Нива Сервис уходит в отпуск до 18.08.2014.

Posted in Новости | Leave a comment

Ремонт дверных петель на Ниве Шевроле

This gallery contains 5 photos.

 

More Galleries | Leave a comment

Еще раз о переделке ступиц

То, что стандартная комплектация передних ступиц у любой модели Нивы долго не работает знают все обладатели этого внедорожника. Поэтому, естественно, нивоводы ищут способы продления срока службы этого узла. Проблема решена с помощью установки в поворотный кулак двухрядного  подшипника. Решение правильное, но…

Вспомним стандартную схему: поворотный кулак, два стандартных подшипника (разнесенных на определенное расстояние)  и ступица. Скользящая посадка внутренних обойм требует регулярной регулировки. Периодичность данного действия зависит от многих факторов: условия эксплуатации, качество смазки, самих подшипников и т. д. Но если этого не делать очень скоро подшипникам, да и ступице придет конец. И при всем этом ресурс 25-35 тыс. пробега (в зависимости от условий эксплуатации).

Схема с двухрядным лишена этого недостатка. Он затягивается “до упора” на весь срок службы.

Но подшипник подшипнику рознь. На фото “Х”(чтобы на обижать производителя, в других узлах он работает нормально) один из устанавливаемых на Нивы подшипник. Как видно он ниже”ивеко”, а соответственно расстояние между обоймами меньше, чем в стандарте. Соответственно боковую нагрузку “держит” меньшую. Плюс требуется переделка и поворотного кулака, и самой ступицы (или ее изготовление). Тут встает вопрос ремонтопригодности и возможности приобретения деталей. О ресурсе-умолчим.

Теперь о “ивеко”. Расстояние между обоймами незначительно отличается от стандарта, переделывается только поворотный кулак (практически никогда не выходит из строя), внутренний диаметр соответствует посадке на стандартную ступицу. Ресурс такого узла 60-120 тыс. пробега.

Да и ступицы бывают разные…

Используйте лучшее! С уважением коллектив Нива сервис!

 

 

Posted in Новости | Leave a comment

Нива-установка лебедки

This gallery contains 8 photos.

More Galleries | Leave a comment

Нива – Ремонт переднего лонжерона

Posted in Новости | Leave a comment

ЭУР на Жигули

Цена 3850 грн. без установки и 4700 грн. с установкой.

Posted in Новости | Leave a comment

Отвязка редуктора переднего моста

Posted in Новости | Leave a comment

Электроусилитель руля на Ниву

Электрический усилитель руля (ЭУР) — электромеханическая система автомобиля, предназначенная для снижения управляющего усилия, прикладываемого к рулевому колесу.

 

Стоимость ЭУРа изменилась.
– Без установки: 3 850 грн.
– С установкой: 4 500 грн.

Posted in Новости | Leave a comment

СТО Нива-Сервис переходит на новый режим работы

Понедельник — пятница: 10:00 — 19:00
Суббота — воскресенье: ВЫХОДНОЙ

Posted in Новости | Leave a comment